TAG：冷油器改造、冷油器換管、冷油器換不銹鋼管、冷油器換芯，冷油器維修，冷油器換管改造，廠家生產鏈接地址：http://simote.cn/。

冷油器的作用：

        汽輪機發(fā)電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發(fā)生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環(huán)進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節(jié)冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

        為了汽輪機運行時保證透平油冷卻有足夠的安全愈量,雙聯(lián)式冷油器由兩只相同面積的冷油器和三通閥構成,可一只工作,一臺備用,材質結構：冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管主要選用銅管、不銹鋼管以及鈦管，不銹鋼管主要材質有：304，316L不銹鋼管。如因機組油溫高或進水溫度高時冷卻效果差可同時投用,或運行中需清洗檢修冷油器時,可開啟備用冷油器,而不需停機。

串聯(lián)和并聯(lián)的優(yōu)缺點：

        1）冷油器串聯(lián)運行的優(yōu)點有：冷卻效果好，油溫均勻。

        2）冷油器串聯(lián)運行的缺點：油的壓降大，漏油時無法隔離

        3）冷油器并聯(lián)運行的優(yōu)點：油壓下降小，隔離方便，可在運行中檢修一組。

        4）冷油器并聯(lián)運行的缺點：冷卻效果差，油溫不均勻。

冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管概述：

        連云港市神美電力輔機有限公司專業(yè)從事冷油器換管，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高效,抗振,抗結垢,抗腐蝕的特點,不銹鋼管換熱管徹底解決了以往困擾業(yè)界的難題,為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚-增強換熱-增加剛度得到完美統(tǒng)一，同時具有抗振、抗結垢的特點。

冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管焊接鋼管介紹：

        冷油器換管焊接鋼管（又稱有縫管和焊接管）主要用于火力發(fā)電、化工、鋼鐵等行業(yè)的輔助機械上如：凝汽器換管及加熱器換管，列管式冷油器換管，油水冷卻器換管，管式冷油器換管，樂列管式冷卻器換管，汽輪機冷油器換管，船用冷油器換管，冷水器更換304/316l不銹鋼管，冷凝器更換304/316l不銹鋼管，熱交換器更換304/316l不銹鋼管，換熱器更換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器更換304/316l不銹鋼管，汽封加熱器更換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器換管，空氣冷卻器換管，空冷器換管，余熱回收裝置換管，容積式換熱器換管，收能器換管及涉及到列管形式管束換管等。冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管換熱管規(guī)格：直徑Ф12～Ф32mm，壁厚0.6～3.0mm，管材壁厚的偏差值0.05mm，長度分定尺和不定尺兩種。常用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

冷油器換管換芯主要改造管材：

        選購冷油器換管換芯應告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選不銹鋼管,也可根據用戶需要選紫銅或黃銅以及鈦管作為換熱元件。根據經濟實惠傳熱效果的優(yōu)勢一般電廠都選擇更換不銹鋼管束，在不減效率的情況下有一定優(yōu)勢，冷油器換管不銹鋼管是電廠現狀的主流換管換芯改造首選。

冷油器換管的不銹鋼管分類規(guī)格：

        分類規(guī)格有不銹鋼光管,不銹鋼螺紋管,不銹鋼波紋管,304不銹鋼管,316L不銹鋼管等, 連云港市神美電力輔機有限公司開發(fā)研制的不銹鋼管換熱管是選用進口優(yōu)質不銹鋼鋼管。

不銹鋼焊接管工藝流程：

        不銹鋼帶材，冷拉、熱拉成形及帶鋼，經過卷制、焊接、探傷、滾壓、打磨、固熔、拋光等一條龍304不銹鋼管、316L不銹鋼管生產線加工而成；可根據用戶的實際需要，生產不同管徑、壁厚、長度形式等各種不銹鋼管規(guī)格的管材。

突出優(yōu)勢:

冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管的工藝要求： 

        ①新不銹鋼管的準備：將檢查合格后的不銹鋼管，按冷油器的尺寸下料，不銹鋼管要比管板長出4～5毫米，不銹鋼管兩端除去毛刺，將脹管部分打磨光滑，在兩端約50毫米處進行回火處理。

        ②剔除舊不銹鋼管：選用專用半圓三角鏨子剔除，剔時注意不要損傷管板，剔光不銹鋼管，將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈，用細砂布打磨光潔，用布擦掉粉塵。

        ③穿新管、脹口：管板和不銹鋼管都準備好后，可以穿新不銹鋼管，注意不宜用力過猛、蹩勁，對準自己的孔位裝入，新管兩端外露部分應相等，管板孔直徑比管徑略大，約0.5毫米，不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口，脹管時力量速度不宜過大或過小，脹管長度應為管板厚度的2/3，不可大于管板的厚度，脹完后兩端用沖子翻邊。

        ④換不銹鋼管時要一半一半的換，拆一半換好再拆另一半。

        ⑤換管過后的焊接接頭需要進行泄漏檢測或者無損檢測。

        ⑥冷油器換管換芯改造，基本都是整臺冷油器設備拆除貨運到我們公司進行更換管束。這樣比現場換管經濟實惠更大優(yōu)勢換管換芯速度快。冷油器的換管速度慢在管材的生產時間，因為都是量身訂做，管材好了，換管組裝速度也及3-5天時間就可以完成。

冷油器換管所采用有縫不銹鋼管（焊接管又稱直縫管）優(yōu)勢：

        冷油器換管所采用的焊接鋼管是引進進口制管設備制造而成，質量與進口不銹鋼管材相當或略強，焊縫金相組織與母材一樣，強度等機械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其質量確比同種材質的冷撥、熱軋無縫不銹鋼管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。

冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管具有以下優(yōu)點：

        ⑴不銹鋼管換熱管傳熱性能好，由于不銹鋼管壁可采用0.5-0.7mm的薄壁不銹鋼管材，提高了整體換熱性能，在相同的換熱面積下，總體的傳熱系數比銅管提高2.124-8.408％。

        ⑵由于管材采用美國標準AISl304、316l等優(yōu)質不銹合金鋼，使其具有較高的硬度，不銹鋼管子的鋼度也明顯提高。因此，具有很強的耐高溫蒸汽的沖擊性能及抗振性能。

        ⑶由于不銹鋼管子內壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，既強化換熱，又提高了抗結垢性能。

        ⑷冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管換熱管工藝性能好，采用傳統(tǒng)的脹管工藝，不銹鋼管外徑公差與銅管一致，不需改變管板孔的加工公差，利于現場直接選用，特別方便老機組冷油器換管。

        ⑸304/316l不銹鋼管換熱管經濟實惠，在同等換熱面積下，不銹鋼管的成本約為銅管成本的80％左右，并可直接進行更換管束改造。

        ⑹為了消除換熱管焊接應力，在保護氣體中以1050℃高溫進行熱處理。

        ⑺所有管均采用壓差法進行泄漏檢查，氣壓試驗至1.0Mpa，5分鐘無壓降。

冷油器改造、冷油器換管、冷油器換芯維修管結構特點：

        1、傳熱性能優(yōu)異,由于采用壁厚0.5-0.8mm薄壁不銹鋼管材料,提高換熱性能,在相同的換熱面積下,304/316L不銹鋼換熱管約為銅管的1.2~1.30倍。

        2、抗蝕性能強，耐點蝕、氨蝕和一般腐蝕，304/316L不銹鋼換熱管使用壽命可達10年以上。

        3、由于不銹鋼材料為TP304、TP316L等高性能不銹合金鋼，表面具有很高的強度，管子內壁光滑，使得其邊界層流底層厚度減薄，因此具有很強的耐高溫蒸汽的沖蝕性能。

        4、管子的剛性明顯提高，抗振性能好。

        5、強化換熱管，提高了抗結垢性能。

        6、裝不銹鋼換熱管工藝性能好，采用傳統(tǒng)的脹管工藝，外徑的公差與鋼管一致，不需要改變管板孔的加工公差，利于直接選用，特別方便老機組銅管換不銹鋼管。

        7、經濟性好，在同等換熱面積下，成本目前約為銅管的60%左右，可直接進行不銹鋼換熱管換管。

        8、不銹鋼換熱管由高精度自動化制管設備，通過自身蝕溶焊接，翻卷成形，在無任何金屬填充物下，充入氣體保護（管子內外側）焊接而成，焊接方式為TIG工藝，并作在線固溶渦流探傷。

        9、為了消除管子的應力，在保護氣體中，以1040℃高溫進行熱處理，也可根據需要進行時效振動處理。

        10、所有鋼管逐支進行水壓氣密檢驗，氣壓試驗至10Mpa以內，10秒鐘無降壓。

        11、成品管出廠前逐支進行無損渦流探傷檢測，頻率為10-30千赫。

        12，管外徑偏差一般為；0.10mm，壁厚偏差；10%，長度偏差；5mm。

        13、所有管子全長用通規(guī)檢查。

        14、原材料進廠和成品管發(fā)貨前都是通過檢測并出具檢測報告。

冷油器改造工作原理：

選擇換管更換管束管材一般原則是：

        ⑴不出現嚴重腐蝕泄漏，使用壽命盡可能長，耐沖蝕磨損，抗振性好，換熱系數高，價格合理。幾十年來，我國的凝汽器、冷油器、冷水器等都使用銅管，具體點是導熱系數高。

        ⑵進行實踐中，凝汽器的銅管有的受到嚴重的氨腐蝕，有的銅管受到嚴重的磨損，這兩種現象造成銅管嚴重泄漏，使銅管使用壽命大大縮短，機組運行的安全性和經濟性下降，增加了停機更換銅管的時間。為此，不少人開始重新考慮凝汽器管材問題。

        ⑶近年來，不銹鋼管換熱管大量使用在凝汽器,冷油器,冷風器,低壓加熱器,高加加熱器,空冷器,換熱器,冷水器,空氣預熱器上，據不完全的統(tǒng)計，使用的單位在50％以上，其中包括50-300MW的新機組。304/316l不銹鋼管換熱管的使用，打破了傳統(tǒng)的只能使用銅管的觀念，提高了設備的安全性和經濟性，降低了投資。

        ⑷但是，還是有不少人對冷油器換管使用的不銹鋼換熱管缺乏興趣，主要原因是不銹鋼管換熱管的導熱系數比銅管的導熱系數低得多，擔心影響傳熱。為此，有關單位對不銹鋼管換熱管使用在凝汽器上的總體傳熱系數進行過不少研究，取得了很好的成果。用不銹鋼管代替銅管的電廠越來越多。

冷卻設備專用不銹鋼管換熱管（冷卻管）：

        不銹鋼換熱管冷卻管采用先進的自動化生產制作，技術新、工藝精湛。選用ASTM304、316L標準優(yōu)質不銹鋼材質，進行精良加工制作。

冷油器換管采用不銹鋼管特點：

        耐高溫蒸汽、耐沖蝕、抗結垢、抗氧化腐蝕、抗振性強、耐磨損。

        換熱好：材質優(yōu)、管壁薄、內壁光、強化傳熱。

        安全性：耐高溫蒸汽、耐沖蝕、抗振性強。

        經濟性：相同換熱面積、節(jié)約成本（約為銅管的80/100左右）。

總結國內外設計、運行經驗，與黃銅管相比，冷油器換管不銹鋼管換熱管焊接有如下優(yōu)勢：

        ①不銹鋼換熱管比銅管更耐腐蝕，抗振性和耐磨性能好，使用壽命是銅管的三倍；

        ②不銹鋼管不易沾污，不易結垢，壽命可達10年～20年；

        ③雖然不銹鋼換熱管的導熱性能比銅差，但管壁熱阻只占總熱阻的3%～5%。由于管內水速提高、清潔系數加大、壁厚減小，從而使得不銹鋼的傳熱性能優(yōu)于銅合金；

        ④國內薄壁焊接冷油器換管制造技術、供貨的品種規(guī)格、性能指標和檢驗手段、規(guī)模等都達到了國際水平；

        ⑤不銹鋼管的熱傳導系數比銅管低，但通過減小壁厚使熱傳導系數的差值縮小，由于內壁比銅管更光滑，對流換熱系數比銅管高，管外壁比銅管光滑，凝結放熱系數比銅管高，根據多臺機組的測試和計算，壁厚為0.7mm的不銹鋼管比壁厚為1mm的銅管的總體傳熱系數高2.124%左右；

        ⑥隨著運行時間的增長，不銹鋼管總體傳熱系數下降很緩慢，而銅管的總體傳熱系數下降速度比不銹鋼管大得多。從長遠考慮，使用整體上提高機組的經濟性顯而易見，同時也提高了機組的安全性。

技術參數：

冷油器換管換芯改造訂貨須知：

        1）汽輪機組型號；

        2）冷卻油量；

        3）油冷卻器冷卻面積；

        4）冷油器型號；

        5）需要冷油器換管？還是冷油器換芯（換芯意思是管板，隔板，管都換掉）？

        6）冷油器換管的數量及壁厚和長度尺寸。

        7）冷油器換管需要提供所使用水質的氯離子含量。